Ан-148 Питер-Киев

Просмотров: 235 584
2012.04.09

Yak-40 take off. Взлет в а п Пхукет. Показана работа экипажа на этапах запуска, руления и взлета. Данное видео опубликовано только в целях общего ознакомления. Перед тем как оставлять свои комментарии касательно технологии работы экипажа, просьба, знакомиться с документами ИКАО 8168, 4444, FCOM и FCTM Boeing 747-400, SOP АК Трансаэро. Смотрите на iPad: Кинопортал RVision. TV: Подписывайся: Вступай в группу: Як-42 RA-42385 09. 09. 10 отказ стабилизатора Ан-148 RA-61701 04. 06. 10 сбой в управлении Ан-148 RA-61701 10. 07. 10 сбой в управлении ATR-42 VP-BCA 18. 03. 10 отказ правого двигателя.

Only five aircraft of this new type are currently operated commercially - all of them by Cubana de Aviacion. Cubana de Aviación S. A, commonly known as Cubana, is a national airline based in Cuba, as well as the country's largest airline. It was founded in October 1929, becoming one of the earliest airlines to emerge in Latin America. It has its corporate headquarters in Havana, and its main base is located at José Martí International Airport. Originally a subsidiary of Pan American World Airways and later a private company owned by Cuban investors, Cubana has been wholly owned by the Cuban government since May 1959 and celebrated its 80th anniversary in 2009. Cubana was a founder and is a current member of the International Air Transport Association, the International Association of Aeronautical Telecommunications (SITA) and the International Association of Latin American Air Transportation (AITAL). The airline was established on 8 October 1929 as Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss S. A, initially as a flying school as well as a charter carrier, beginning scheduled services in 1930. The airline's name indicated its association with the Curtiss aircraft manufacturing company. Cubana's early fleet used Curtiss Robin, amphibian Sikorsky S-38, Ford Trimotor, and Lockheed Electra (L-10) aircraft. Pan American acquired Cubana in 1932, and the word Curtiss was deleted from the carrier's name. By the end of the decade, the carrier had a fleet of four Ford Trimotors and three Lockheed Electras that operated on the domestic Havana–Camaguey, Havana–Guantanamo–Baracoa and Santiago–Baracoa routes. In the early 1990s, Cubana pursued a multi-faceted strategy to face the challenges posed by the end of the Socialist bloc and the dissolution of the Soviet Union. This strategy targeted a restructuring of Cubana's fleet, the revamping of the airline's technical capabilities, and upgrading the quality of passenger services. After the early 1990s, spare parts for Cubana's Soviet-built aircraft became increasingly harder to source. Limited financial resources and lack of Western financing to replace these aircraft, coupled with restrictions imposed by the U. S. embargo on the sale of American-built aircraft and components (including engines and avionics), made it necessary to keep some of the airline's Soviet-built airplanes in service. Cubana had received its last three new Il-62Ms in late 1990 and early 1991 [along with two other (also new) similar aircraft in 1988 and 1989], and was able to keep them in service long after the USSR's dissolution and the end of all Il-62 production in the mid-1990s. Cubana started leasing some Western aircraft (Airbus, Boeing) for limited periods of time in the mid-1990s, to help sustain its services to Europe, Canada and some Latin American destinations, given the rapid growth of Cuba's tourism sector. In the early 2000s (decade) Cubana refurbished several of its Il-62Ms to use on some of its international routes (all but one of these aircraft were removed from service in 2011), and in 2004 it embarked on a long-term renovation programme. The strategy is based on the purchase of $100 million a year in new generation Russian-built aircraft until 2012. In 2012 Cubana has completely renovated its fleet with new-generation Russian airliners. As part of its renovation strategy, Cubana has sought to upgrade its technical support capabilities. The airline established a joint venture company with Iberia Airlines of Spain in 2005, to maintain and overhaul Western-built aircraft, such as Airbus and Boeing. The Antonov An-148 (Ukrainian: Антонов Ан-148) is a regional jet airliner designed by the Ukrainian Antonov company and produced by Antonov itself and also on outsource by Russia's Voronezh Aircraft Production Association. Development of the aircraft was started in the 1990s, and the maiden flight took place on 17 December 2004. The aircraft completed its certification programme on 26 February 2007. The An-148 has a maximum range of 2, 100–4, 400 km (1, 100–2, 400 nmi; 1, 300–2, 700 mi) and is able to carry 68–85 passengers, depending on the configuration. The Antonov An-158 is a stretched fuselage version of the aircraft, accommodating up to 99 passengers. Other changes include the installation of wingtip fences. The airplane successfully completed its first flight on 28 April 2010, with flight certification tests planned to be completed before the end of 2010; on 3 March 2011, it was given Russian certification. Nowadays, after flight and land test in night lands airports of Ecuador (Latacunga Cotopaxi International Airport, 2806 m AMSL) and Bolivia (La Paz El Alto International Airport, 4061 m AMSL) in November 2013 prepare documentation for obtaining correspondent supplements to the type certificate of this airplane.

Ещё видео

Yak-40 take off
Просмотров: 170 152
Дата: 2012-09-27T19:54:26
Нравится: 593
Antonov AN-148/158 promotion video
Просмотров: 213 656
Дата: 2014-03-30T12:37:41
Нравится: 784
Взлет Пхукет Трансаэро Боинг 747-400
Просмотров: 1 340 865
Дата: 2013-09-10T08:20:00
Нравится: 4 409
Як-42 RA-42385 09.09.10 отказ стабилизатора / Ан-148 RA-61701 04.06.10 сбой в управлении
Просмотров: 229 952
Дата: 2014-08-20T13:29:46
Нравится: 448
Cubana Antonov An-158 La Habana to Holguin FANTASTIC [AirClips full flight series]
Просмотров: 93 605
Дата: 2016-04-22T08:00:01
Нравится: 777
AN-148 Landing & Takeoff at Vladivostok International Airport/ АН-148 Посадка и взлет в VVO аэропорт
Просмотров: 58 257
Дата: 2017-05-26T14:51:09
Нравится: 188
Düsseldorf - Malediven Airbus A330 Cockpit View [HD]
Просмотров: 4 234 858
Дата: 2012-04-27T18:40:02
Нравится: 9 143
Посадка Ил-76
Просмотров: 440 441
Дата: 2011-08-04T22:07:34
Нравится: 1 362
АН-148- Е Ближнемагистральный пассажирский самолёт
Просмотров: 68 394
Дата: 2012-08-03T17:09:31
Нравится: 128
Ту-334 МАКС 2007 2009 Tu-334 MAKS 2007 2009
Просмотров: 225 258
Дата: 2010-09-07T12:33:04
Нравится: 609
Ан-2 гонка двигателя, Antonov An-2 Engine Start HD
Просмотров: 379 225
Дата: 2011-08-25T17:28:20
Нравится: 647
Ukrainian An-158 & Russian Sukhoi Superjet 100
Просмотров: 42 640
Дата: 2011-10-10T15:03:14
Нравится: 91
Ту-154 Моя легенда . 1 часть из 4 (2014г .)
Просмотров: 140 914
Дата: 2016-02-25T00:32:29
Нравится: 986
Ан-70 судьба Самолета// An-70 - the destiny of the aircraft
Просмотров: 55 194
Дата: 2012-02-05T17:12:28
Нравится: 135
Клуб Авиатор. Рубен Есаян, Алексей Кочемасов aka letchikleha, Юрий Яшин aka airguide.
Просмотров: 42 901
Дата: 2015-08-18T05:42:06
Нравится: 557
5 лет эксплуатации АН-148 А\К "Россия" (Версия 2)
Просмотров: 80 552
Дата: 2014-11-27T13:27:06
Нравится: 423
Посадка в Киеве (Жуляны) на Боинге 737. Landing in Kyiv on Boeing 737
Просмотров: 3 237
Дата: 2012-07-08T12:14:49
Нравится: 4
На АН-2 из Европы в Америку
Просмотров: 227 332
Дата: 2018-01-14T18:24:06
Нравится: 2 513
"Набирая высоту"
Просмотров: 114 462
Дата: 2011-11-07T14:04:32
Нравится: 308
Суровая Астраханская Татра.avi
Просмотров: 7 538
Дата: 2012-04-28T14:56:39
Нравится: 22
Полёт при отказе пилотажно-навигационных приборов
Просмотров: 35 647
Дата: 2012-01-25T04:50:50
Нравится: 181
Подводный флот американцев. Submarines (USN) Современный ВМФ мирового гегемона. ВМС США.
Просмотров: 8 323
Дата: 2017-02-07T13:27:15
Нравится: 116
Люфтваффе Мессершмит Bf 109
Просмотров: 129 528
Дата: 2014-03-06T16:57:29
Нравится: 346
Посадка самолета, вид «из кабины»
Просмотров: 376 009
Дата: 2011-02-01T09:38:40
Нравится: 1 245
Экипаж машины "ПЕПЕЛАЦ"
Просмотров: 5 733
Дата: 2012-02-02T17:45:17
Нравится: 41
"Военная приемка. След в истории". "Суворов. Альпы. 200 лет спустя"
Просмотров: 106 771
Дата: 2017-06-09T23:14:00
Нравится: 1 524
14 Знаменитые самолеты F 18 Hornet
Просмотров: 32 019
Дата: 2013-10-10T14:32:30
Нравится: 153
Перелёт Москва-Пафос,S7 Airlines Globus.28.07.16 Boeing 737-800
Просмотров: 119 953
Дата: 2016-08-29T15:25:20
Нравится: 582
Ту 144. Первый пассажирский сверхзвуковой Техногеника
Просмотров: 2 273
Дата: 2016-09-20T13:04:12
Нравится: 16
Ефимов В.А. Лекция о здоровом образе жизни для старшеклассников
Просмотров: 67 693
Дата: 2017-03-30T10:00:47
Нравится: 1 624
Ту-154 Взлеты и посадки Дмитрия Лебедева Борт 85611
Просмотров: 134 572
Дата: 2012-02-18T07:38:11
Нравится: 645
Самолеты Антонова.
Просмотров: 118 180
Дата: 2011-01-16T14:35:16
Нравится: 393
Прямой эфир "Молитва - образ жизни"
Просмотров: 66 923
Дата: 2016-02-27T08:16:38
Нравится: 854
Ту-154 Моя легенда . 3 часть из 4 (2014г .)
Просмотров: 49 022
Дата: 2016-02-25T00:34:24
Нравится: 344
Разведопрос: Борис Цацулин про здоровый образ жизни, часть 2
Просмотров: 122 247
Дата: 2015-12-22T07:27:55
Нравится: 3 916
K-8. Секретный монумент
Просмотров: 29 209
Дата: 2016-01-13T09:31:05
Нравится: 126
Ту-134 Сириус-аэро. Полет в кабине Внуково-Нягань-Пулково
Просмотров: 58 099
Дата: 2013-12-13T02:10:35
Нравится: 184
KSP 1.3 RSS "Стратосферный Реактивный Самолёт!" Полёт в Антарктиду! InterstellaR
Просмотров: 14 194
Дата: 2017-06-15T13:13:08
Нравится: 404
Крылья России. Харриер GR7
Просмотров: 17 654
Дата: 2016-10-03T12:33:09
Нравится: 74
Крылья России - Общее небо. 100 лет ВВС России
Просмотров: 11 552
Дата: 2013-06-25T15:01:12
Нравится: 53
Грибы на лужском полигоне
Просмотров: 4 254
Дата: 2016-02-04T08:10:24
Нравится: 37
Самолет Су-47 Беркут / Su-47 Berkut / Wardok
Просмотров: 571 072
Дата: 2014-11-23T18:00:08
Нравится: 1 059
К взлету готов
Просмотров: 66 288
Дата: 2011-06-20T22:47:36
Нравится: 669
ПРЯМОЙ ЭФИР. Посадка самолётов на аэродромный участок дороги
Просмотров: 36 128
Дата: 2015-09-23T12:35:56
Нравится: 135